Dinstrument datalog

Il distrument datalogger mantiene tutte le caratteristiche della versione base (qui) e della versione CAN (qui). Questa versione è la piu’ evoluta e aggiunge la funzione di datalogger.

Questa versione nasce per veicoli da pista che hanno necessità non solo di monitorare i parametri del motore ma anche di registrarli per fare successivamente review, analisi e funzionare da scatola nera in caso di rotture.

Un wizard  permette di configurare il logging  e una memoria interna registra in file .CSV, sia i dati provenienti da rete CAN che i valori dei sensori cablati analogici. Tali file sono analizzabili tramite excel, ed estraibili dall’unità tramite un cavo USB specifico (incluso).

I sensori analogici sono acquistabili separatamente in base alle proprie esigenze come nel dinstrument base. Possono essere installati successivamente e il dinstrument è già configurato per accoglierli.

Ognuno dei quattro spazi di visualizzazione del display può essere personalizzato dall’utente, per poter scegliere i parametri interessati, sia analogici cablati che trasmessi in CAN.

Lo schermo è di tipo oled polarizzato ed antiglare, per garantire una ottima visibilità in ogni condizione di luce, disponibile nei colori verde, giallo e bianco (a richiesta).

Sensori analogici supportati:

• Sensore temperatura liquido raffreddamento (link)
• Sensore temperatura olio motore (link)
• Sensore temperatura olio cambio (link)
• Sensore pressione olio (link)
• Sensore pressione boost / MAP + temperatura aspirazione (link)
• Sensore temperatura extra (link)

Distrument datalog version is the top version, and  maintain all the feature of basic version (here) and the CAN version (here), but allows the datalogging feature.

This version was developed for trackday and performance veichles with the necessity not only of monitoring the engine parameters, but also record them for later analisys, review and to be used as “black box” in the event of breaking.

A software wizard allow the user to configure the datalogger and an internal memory record the data in .CSV, both analog wired up sensor and CAN trasmitted parameters. These files are managed throught excel and downlodable from the dinstrument with a special USB cable (supplied). 

Sensors are bought separately based on the engine type and grade of tune and driver needs. They can be installed afterwards, and the display is ready to display them.

Each of the four displayed gauges can be managed from the user, which can choose also to focus on a single parameter, both wired in analogical and CAN trasmitted.

The display is a antiglare + polarized unit, for maximum visibility in any light condition. It can be supplied green, yellow or white (on special order).

Supported analog sensors:

• Coolant temperature(link)
• Engine oil temperature (link)
• Gearbox temperature (link)
• Engine oil pressure (link)
• Boost/MAP + intake temperature (link)
• Extra temperature (link)